Die Brücke Белелюбского, das Боровичах, nicht nur die notwendige Engineering-Gebäude, sondern auch die ursprüngliche Denkmal архтектуры der Stadt.

Es ist bekannt, dass in der zweiten Hälfte des 19 Jahrhunderts die Stadt Borowitschi war sehr hoch entwickelte in Bezug auf die Infrastruktur und Industrie der Stadt im Vergleich zu anderen Städten: Papier-Fabrik, Fabrik für die Herstellung von Pyrit, спиртоочистительный Fabrik, Fabrik für die Herstellung von Lederwaren, Herstellung von Sprengstoffen und vieles mehr. In zunehmendem Maße wurde die Stadt entwickelt für Teile der feuerfesten Ziegeln, die aus welchem Grund in der Nähe der Stadt befanden sich die Bestände der besonderen hochwertigem Ton. Es wurde in dieser Zeit gebaut erforderlich Zweig Okulowka-Borowitschi, aber bald wurde die Entscheidung getroffen, über deren Verlängerung bis zur Stadt Tscherepowez, obwohl die Idee und wurde nicht umgesetzt. Gibt es eine solche Situation, dass es in der Stadt überhaupt nicht dauerhafte dauerhafte Brücke, die ging durch порожистую und schnelle Fluss Мсту. Im Sommer des Jahres Bauherren nur f? hrt Holz-provisorische Brücke, und im Winter arbeitete Ice überfahrt. In der Zeit der vor-und Nachsaison, die über den Fluss transportierte alles nur eine Fähre, also immer auf der überfahrt entstanden die langen Warteschlangen, die führten Häufig zu Konflikten und sogar Kämpfe.

In der Mitte 1871 fand die Institution Боровичской der städtischen Duma Frage, betreffend die Errichtung der Brücke über den Fluss. Dieser Prozess dauerte ziemlich lange Zeit, weil das Geld nicht in die Konstruktion der Brücke erforderlich waren beträchtlich. Mehrmals versuche unternommen, um Spenden zu sammeln; die städtischen Behörden versuchten besteuert alles, was möglich ist, aus welchem Grund es folgte der bevorstehenden Welle von Protesten, unter der städtischen Bevölkerung, sowie seine aktive Widerstand in den Versuch der Behörden, «profitieren». Die Situation kam dazu, dass die Regierung versucht, eine spezielle Steuer, betreffend Hof-Hunde, deshalb обескураженные Gastgeber in der Nacht buchstäblich передушили unschuldige Tiere. Nach den Ergebnissen aller Prozesse und Abläufe, die erforderliche Geldbetrag war trotzdem gefunden.

Im Jahr 1893 die Duma der Stadt Borowitschi wandte sich mit der bitte, über die Gestaltung der neuen Brücke zu einer der erfolgreichsten und marktführenden Firmen-мостостроителей, nämlich zu einem erfahrenen Professor des Instituts für Verkehrswesen Белелюбскому Nikolai Аполлоновичу. Am wichtigsten war es, schneiden Sie alle Ausgaben auf ein Minimum. Bald stellte das Unternehmen auf die Betrachtung der drei Projekt – billigsten, obwohl ein paar ältere. Ebenfalls vorgestellt wurde das Projekt der heutigen schönen арочного Brücke. Wissenschaftler schlug vor, eine трехшарнирный, однопролетный Brücke Bogen nach unten, was Prototyp wurde die Brücke, die durch den Rhein in Deutschland. Bald war das spezielle Projekt entwickelt, und der Bau der Brücke immerhin begann. Забивкой Pfähle und der Errichtung der Stiftung nahm Metall Moskauer Fabrik. Im Oktober 1902 wurde отслужен Gottesdienst zum Beginn der Arbeit. Aber es ist ein Misserfolg: Pfähle auf dem linken Ufer nicht gelungen, eine Schicht aus Kies und brach. Das Kapital wurde schrumpfen. Aber die richtige Lösung gewählt wurde, und die Brücke befestigt war.

Anfang Februar 1905 Bau der Brücke wurde aufgemacht, und er war fixiert auf einem Träger. Nach ein paar Tagen begonnen, die erforderlichen Prüfungen durchgeführt werden, und bald war die Brücke endgültig geöffnet. Am Tag der Eröffnung durchgeführt wurde, die feier dauerte bis in die Nacht. Zahlreiche Bürger gratulierten einander mit so bedeutenden Tag im Leben der Stadt, und auch der Ausdruck aufrichtigen Dank Professor Белелюбскому, Chief Engineer-Projekt Пшеницкому und Kapitel Stadtrat Шульгину. Nur die neue Brücke wurde nicht benannt, obwohl versucht worden nennen Brücke «Александровским» zu Ehren des Zaren Alexander I., aber der name ist so und hat sich nicht eingelebt und sehr bald war es einfach vergessen.

Derzeit ist die Brücke ist eine Fußgängerzone.