Schiff-Museum «Großbritannien» einst war die frische der Liner, der pendelt zwischen New York und Бристолем. Diese Passagier-Dampfer, eines der modernsten seiner Zeit. Sein Projekt geschaffen Изамбард Kingdom Brunel, talentierter Ingenieur, Autor der berühmten Hängebrücke in Bristol. Damals gab es die Dampfer mit Metallgehäuse, die es gab und die Dampfer mit Schraub-Motor – «Großbritannien», der erste hatte beides. Es ist das erste Metall-Dampfer, пересекший Ozean – 1845 hatte es dauerte nur 14 Tage.

«Großbritannien» abgestiegen wurde auf Wasser im Jahr 1843 in den Werften von Bristol. Die britischen Werften in der Zeit schätzen die Vorteile von Metall-Gehäuse Fahrzeug – ihm waren nicht schrecklich rot oder Bugs-древоточцы, Gehäuse gegangen ist einfacher und leichter zu manövrieren als. Zu dem gleichen Holz in britannien, es wurde immer teurer, und das Metall, im Gegenteil, дешевел. Auf der feierlichen Abfahrt des Schiffes auf dem Wasser besuchte Prinz Albert.

Die beiden oberen Decks des Schiffes waren Personen, die untere – Händler. Die Länge der Dampfer – 98 m, Verdrängung – 3400 Tonnen.

Dampfer begangen mehrere Flüge in New York, aber jedes schwimmen begleitet von einer Reihe von Pannen. Im Jahre 1846 wurde wegen der Navigations-Fehler das Schiff auf einer Sandbank vor der Küste von Irland. Пароходная Unternehmen erlitten große Verluste, und das Schiff verkauft wurde. Mit dem Jahr 1851 «Großbritannien» genommen regelmäßige Flüge nach Australien, Transport Bord Tausende und Tausende von Emigranten.

Klicken Sie diente einer Lagerhalle Kohle auf den Falkland-Inseln.

Im Jahr 1970 wurde das Schiff auf einem Ponton wieder in Bristol, wo nach der Restaurierung und wurde zum Museum. Das Schiff steht nun im Trockendock, die auf der Ebene der Wasserlinie Gehäuse geschlossen, Glas, unter denen man die minimale Feuchtigkeit, um zu vermeiden, ein weiterer Korrosion.