Die Brücke von San Хуанико, der ein Teil der Pan-Philippinischen Autobahn verbindet die Ufer der Inseln Samar und Leyte, zwischen denen sich die Meerenge von San Хуанико. Es ist der längste Teil - Stahl-Viadukt, gebaut auf einer Stahlbeton-Hochstraße und der Spannweite hat die Form eines Bogens mit durchgehenden Farmen. Die Gesamtlänge der Brücke – 2162 m, so dass es das lange nicht nur auf den Philippinen, aber auch in ganz Süd-Ost-Asien. Darüber hinaus, San Хуанико gilt als eine der schönsten Brücken des Landes.

Nur die Brücke besteht aus 43 geflogen, und unter dem, hoch über dem Meeresspiegel auf 41 Meter gehalten werden kann Schiffe mittlerer Größe. Der Bau einer Brücke über die Meerenge von San Хуанико begann im Jahr 1969, und vier Jahre später, im Jahr 1973, die Stadt Таклобан auf der Insel Leyte und die Stadt Santa Rita auf der Insel Samar verbunden waren. Dann die Brücke erhielt den Namen Marcos Bridge, da wurde gebaut, in der Regierungszeit von Präsident Ferdinand Marcos. Es wird gesagt, dass er dargebracht als eine Art Geschenk und Anerkennung in der Liebe des Philippinischen Präsidenten der first Lady Имельде Marcos, уроженке der Insel Leyte. Der Bau der Brücke kostete 21, 9 Millionen US-Dollar.

Heute ist die Fahrt über die Brücke von San Хуанико aus Таклобана in Santa Rita gibt Reisenden die wunderbare Aussicht auf die darunter liegende gleichnamigen Meerenge, die mit vielen kleinen Inseln und kleinen Buchten. Die Einfahrt auf die Brücke liegt eine 10-minütige Fahrt von der Innenstadt Таклобана.

Es ist Fair zu sagen, dass die Brücke Кандаба auf der Insel Luzon länger San Хуанико, aber diese Landbrücke, errichtet über den Flüssen, Bächen und sumpfigen Wiesen, produziert viel weniger beeindruckt.