Die Brücke Саусворк verbindet den Landkreis Саусворк und City steht an der Stelle seines Vorgängers, die eigene Geschichte zu Ruhm und Pannen.

Der ehemalige Brücke, die im Jahr 1819 bekannt Ingenieur John Rennie-Senior, ein zum Gegenstand der Allgemeinen Bewunderung. Die Zeitgenossen sagten, dass er die charmante, traumhafte, anmutig, und jetzt, nach seiner Eröffnung, Frankreich fortsetzen kann, anzugeben, nur in der Anzahl Ihrer Brücken, aber nicht Ihre Größe, Glanz und hohe Kosten.

Die Brücke, die sofort begannen, nennen sich die «Eisernen» (im Gegensatz zu «Stein» – London), war wirklich innovativ. Seine zentrale Bogen Länge von 73 Metern galt in der Zeit der längsten gusseisernen Bogen in der Welt. Nur auf der Bau dauerte mehr als 5 tausend Tonnen Metall. Externe gleiche Art Brücke war typisch britischen – einfach und streng. Nicht umsonst geschrieben, dass in ihm mit einer bescheidenen stolz vereint Antike Eleganz und Kraft.

Die Begeisterung sehr schnell beruhigt, als sich herausstellte, dass die Fahrt auf der überfahrt gegen Aufpreis. In der Nähe standen Kostenlose Brücken Blackfriars und London, und natürlich die Menschen, zogen Sie. Darüber hinaus, Zugänge zur Brücke waren zu steil für Pferde mit Wagen. Die Kosten für die Errichtung der Anlage nicht окупались. Im Allgemeinen Hochbau begann die Firma in finanzielle Schwierigkeiten geraten ist noch bis zum Abschluss der arbeiten (obwohl investierte viel Geld für die wirkungsvolle Beleuchtung der Brücke zum Zeitpunkt seiner Eröffnung um Mitternacht). John Rennie hatte sogar beurteilt werden, die für Ihr Honorar.

Die neue Brücke im Gegenzug erfolglosen begann mit dem Bau im Jahr 1913, sondern der Erste Weltkrieg stoppte die Arbeit, und die überfahrt war offen von König George v. und Queen Mary erst 1921. Die neue Brücke nach Plänen von Sir Ernest George – пятиарочный, mit vier interessanten Türmchen. Es wurde angenommen, dass die in Ihren Nischen stehen Statuen, aber Nischen leer sind. Aber dort gibt es die steinernen Bänke für müde Wanderer.

Die Laternen in der Form eines Kreuzes, die auf балюстрадах, auch nicht entsprechen dem ursprünglichen Plan. Zunächst wurde für drei Lampen, aber dreißig solcher Laternen (Sie stehen alle 20 Meter) ослепляли die vorbeifahrenden Schiffe auf der Themse. Deshalb im Jahr 1956 die «extra» - Lampen haben.

Im Jahr 2011 wurde die Brücke erneuert: die Bögen, Geländer und Laternen wieder färbten in den ursprünglichen Farben grün und gelb. Es ist nicht zu kombiniert mit Stein, Türmchen, aber diese Farbe sieht strenger, als auf einigen anderen Londoner Brücken.