Der Canal Saint-Martin – nicht allzu bekannt Touristen, aber ein sehr malerisches Arterie Paris. Ihre Besonderheit darin, dass, wenn man sich auf die Bootsfahrt mit der Nord-Osten von Paris, schiffchen für Reisende magisch taucht im Herzen der Stadt an der seine, in einem halben Kilometer von der Insel Saint-Louis.

Der Kanal ist Teil des Systems der Wasserversorgung, deren Bau begann Napoleon. Die Tatsache, dass in der frühen neunzehnten Jahrhundert in Paris erlebt ein schrecklicher Mangel an Wasser. Im heißen Sommer Heu manchmal trocken ist, und dann die Bürger schöpfte. Bonaparte beschlossen, die Idee zu realisieren noch Leonardo da Vinci, einen Kanal zu bauen, die den Zustrom von tiefen Marne -, Fluss-Urk, mit der seine.

Das Projekt und die überwachung der arbeiten wurden festgelegt Ingenieur Pierre Simon Жирару, die begleitete den Kaiser in der Ägyptischen Wanderung. Die Fertigstellung hatte sich bereits auf die Zeit des Kaisers Karl X, für die Finanzierung von Bau musste die Eingabe in Paris spezielle Wein-Steuer. In der Folge zucchini Montmartre und Montparnasse, die damals befanden sich außerhalb der Stadtgrenze, haben einen Wettbewerbsvorteil – begann die rasante Entwicklung dieser Gebiete.

Der Kanal ist nicht nur versorgt die Hauptstadt von Wasser, sondern auch zu Ihrer neuen Fahr-Arterie. Saint-Martin – das abschließende viereinhalb Kilometer Kanal Urk, die sich fast auf hundert Kilometer. Aber gerade in den Mainstream der kurzen Saint-Martin, zwischen der seine und dem Place de la Bastille, befindet sich der Hafen von Arsenal, die Platz für bis zu 180 Schiffe.

Wenn in der XX Jahrhundert Saint-Martin verlor seine wirtschaftliche Bedeutung, die es sich überhaupt einschlafen zu können und eine schnelle Autobahn, aber die öffentlichkeit erschüttert, der Kanal ist Heil geblieben.

Heute werden in Saint-Martin gehen nur Sportboote. Die Reise mit Rand in die Mitte von dem Platz beginnt Stalingrad, von der Rotunde de la Villette, wo es vorher war zastava bei der Einfahrt in Paris. Ufer schnell nähern sich fast bis auf die Breite des Bootes. Über dem Wasser hängen Buckel-Wander-Brücken. Landkreis hier nicht die Kurtaxe, die Atmosphäre rund um den fast Rustikale: kleine Bars, pflanzliche Abhänge Böschungen, ruhig und schläfrig.

Die Wasserstraße neun mal unterbrochen alten Gateways. Bei Boulevard Jules Ferry Kanal taucht in den Tunnel. Zwei Kilometer гулкой Rohr – und прогулочный Boot taucht auf Sonnenlicht für die Place de la Bastille. Und hier ist Heu!