Im Jahr 1880 auf dem Gelände Симбирской Gouvernements, zehn Kilometer von der Stadt Syzran eröffnet, eine Eisenbahnbrücke über den Fluss Wolga, возводившийся innerhalb von vier Jahren. Eine große technische Bau einer Gesamtlänge von 1436 Meter, mehr als zwanzig Jahren als der größte in Europa und nahm den sechsten Platz in der Welt in der Länge. Hat das Gebäude entworfen Bau beschäftigte sich Professor am Institut für Schienenwege in St. Petersburg - Nikolai Аполлонович Белелюбский und überwachte den Bau Ingenieur V. M. Berezin.

Das offizielle Datum der Eröffnung der Brücke (30. August 1880г.) wurde bis zum Jubiläum des 25-jährigen Herrschaft des Zaren Alexander II., zu dessen war der ursprüngliche name der Brücke Alexander. Seit vielen Jahren ist die Brücke umgenannt: die Wolga, Rot und Сызранский, aber die Ureinwohner der alten Speicher immer nannten ihn Александровским.

Im neunzehnten Jahrhundert Alexander wurde die Brücke die einzige Verbindung, соединявшим die zentralen Regionen Russlands Eisenbahn mit Заволжьем, Sibirien und dem Ural. Als ein wichtiges strategisches Ziel, im Jahr 1918, beim Rückzug der Weißgardisten, zwei Spannweite der Brücke wurden zerstört. Während des großen Vaterländischen Krieges wiederholte versuche, die Brücke zu sprengen verhinderte eine ganze Jagdgeschwader-Abfangjäger und mehrere Flak-Batterie.

Im Jahr 1957 auf der Brücke ebnete den zweiten Weg, Sicherstellung einer kontinuierlichen Bewegung der Züge in beide Richtungen und das erhöhen der Anzahl der beförderten Güter. Im August 2010 in der Nähe der Brücke wurde eine Stele, gewidmet 130-jährige Jubiläum der Eröffnung der Alexander-Brücke. Heutzutage historische Gebäude weiterhin Ihre wichtige Funktion als Wahrzeichen der Region Samara.