In Murmansk neben dem Gebäude des Heimatmuseums ein Denkmal für einen der ersten Eisbrecher Nordflotte, служившему in seiner Zusammensetzung seit 64 Jahren. «Ermak», so benannt zu Ehren des Russischen Forschers Sibirien, war der erste Eisbrecher arktischen Klasse. Er verdankt seine Gründung der Russischen флотоводцу und океанографу Admiral Stepan Осиповичу Makarov. Er war der erste der die Idee über den Bau eines solchen Eisbrecher, das wäre überwinden konnte arktische Eis.

Im Jahr 1897 von der Regierung wurden die Mittel auf den Bau des Schiffes eine neue Probe. Makarov, angeführt von einer speziellen Kommission, leitete die Entwicklung der technischen Voraussetzungen für den Bau des Schiffes. Der Kommission gehörten bekannte Wissenschaftler und Ingenieure. Im Jahr 1897 wurde beschlossen, dass der Bau des Schiffes wird sich die englische Schiffbau-Gesellschaft "Armstrong, Витворд und K°". Für den Monat vor Ablauf der Frist, die verordneten in den Vertrag, «Ermak» bereit für die Prüfung, und nach erfolgreicher Prüfung übergeben wurde, in Betrieb genommen. Am Eisbrecher trafen einheimische, die kumulierten Menge bei der Anlegestelle. Spielte eine Militärkapelle. Zu Ehren der Veranstaltung wurde organisiert von der feierlichen Empfang auf einem hohen Niveau.

Damals war es ein einzigartiges Fahrzeug, das bricht, Eis bis zu zwei Meter. Auf diese Normen, wurde er von gigantischen Ausmaßen. Seine Länge erreicht rund 96 Metern, einer Breite von 20 m, Verdrängung gleich 7875 Tonnen. Im Jahr 1899 «Ermak» ging zu seinem ersten schwimmen unter der Leitung von Makarov. Zunächst Eisbrecher ging unter dem kommerziellen Flagge, da Sie nicht Teil der Marine.

«Ermak» konnte Bootsfahrt auf льдам bis 81° 26' nördlicher Breite. Er umgangen Spitzbergen, die Neue Erde und die Erde Franz Joseph. Es war eine Art Rekord. Weiter Eisbrecher innerhalb von dreißig Jahre lang an der Ostsee. Mit seiner Hilfe bewältigt wurde nördlichen Seeweg, Wohnwagen Schiffe haben erfolgreich im Eis der nördlichen Meere. Icebreaker rückte immer weiter nach Norden und schlug noch ein Rekord, nach der Eroberung der nördlichen Breite von 83° 05'. Er beteiligte sich an der Rettung vieler Schiffe und Expeditionen. Im Bestande von der Marine nahm an vielen militärischen Operationen während des Russisch-japanischen, dem Ersten Weltkrieg und der große Vaterländische Krieg. Im Jahr 1949 wurde für 50 Jahre friedliche und militärische Dienste «Ermak» erhielt die Auszeichnung – Lenin-Orden.

Durch die langjährige Erfahrung im Norden «Ermak» verfallen. Anfang der sechziger Jahre seine anerkannte untauglich zum Dienst, und das war die Frage über das weitere Schicksal der Veteran Eis Element. Die Bewohner von Murmansk warb dafür, dass «Ermak» wurde das Museum der Geschichte von der Eroberung der Arktis. Jugend der Stadt hat die Aktie für die Sammlung von Schrott, dessen Gewicht ersetzt würde das Gewicht des Schiffes, das Thema Abschreibung. Jedoch, trotz der versuche von speichern für die Geschichte der ersten zum Eisbrecher, konnte ihn nicht retten. Im Jahr 1963 wurde er außer Dienst gestellt und an Schrott. Im Jahr 1974 kam eine andere Eisbrecher mit dem gleichen Namen.

Allerdings ist der Speicher über die ersten arktischen dem Eisbrecher «Ermak» wurde für die Nachwelt verewigt. 3. November 1965 an der Wand des Gebäudes regionalen Heimatmuseums der Stadt Murmansk war das Denkmal in Erinnerung an den legendären dem Eisbrecher «Ermak». Das Denkmal ist ein Ensemble aus monumentalen Mosaik-Leinen und Anker Eisbrecher «Ermak» am Fuße der auf dem sockel. Das Projekt Mosaik-Wandbild schuf Architekt N.N. Быстряков. Die Arbeit nach seinem Projekt durchgeführt haben мозаист.. Nikolaev und der Künstler Und.. Djatschenko in den Werkstätten der Akademie der Künste der UdSSR in Leningrad. Dann Experten in Murmansk Leinwand montiert und installiert es auf der Wand des Museums. Jigsaw gefaltet Stücke aus Mosaikglas. Auf dem Wandbild zeigt ein Eisbrecher «Ermak», pflastert den Weg in den eisigen weiten der Arktis. Unten auf dem Granitsockel montiert трехтонный Anker mit fast fünfmetrischen Kette, das war wirklich in der Liebe mit diesem Schiff, und eine Platte aus Bronze.

Bis 1997 Denkmal gute it Staat. Nach dem Zerfall der UdSSR die neue macht stieß ihn aus der Liste der geschützten Objekte.