Die Concorde-Brücke verbindet die Place de la Concorde mit Бурбонским Palast auf der Promenade D ' Orsay, befindet sich in einem sehr schönen Ort, aber selbst der Fokus nicht zieht. Eine Breite, mit bescheidenen Laternen und eine Balustrade, er sieht einfach aus, ohne Pracht. Zwischen denen, die üppigkeit in der damaligen Zeit bei ihm war, aber das wichtigste ist nicht der Fall: die Concorde-Brücke gebaut aus Steinen der Bastille.

Die Bastille, ein Gefängnis für den vornehmsten Gefangenen, Pala-14. Juli 1789. Am nächsten Tag wurde beschlossen, Sie zu tragen. Die arbeiten dauerten bis 1791, nach Ihnen blieben die Berge Stein. Die Steine haben auf den Bau der Brücke an der Place Louis XV.

Die überfahrt war geplant, noch im Jahr 1755, als der Bau der Fläche, und bis zu diesem hier ging die Fähre. Der Architekt Jean-Родольф Bahnsteig bereits begonnen, die Brücke errichten (dabei rief er den Namen Louis-XVI), aber zu der Zeit, Abriss der Bastille Material für den Bau ist noch nicht vollständig erworben wurde. So dass die Zerstörung der Festung gab die Möglichkeit, am Ende der Brücke als eine der ersten Anlagen der neuen Republik. Natürlich, es hier umbenannt – in der Brücke, wie die Revolution und der Platz, auf dem Sie installiert wurde die Guillotine.

Im Jahr 1810 von Napoleon befahl positionieren, die auf beiden Seiten der Brücke Statuen von acht französischen Generäle, die während der Feldzüge des Ersten Reiches. Während der Restauration der Bourbonen Brücke zurück der ehemalige name und beschlossen, entfernen Sie die Statuen der Generäle. Stattdessen stellten die zwölf enorme беломраморных Skulpturen, изображавших vier großen Ministerrat (Сугера, Sully, Richelieu und Colbert"), vier königlichen Generäle (Du Гесклина, Баярда, Conde und Тюрена) und vier Marine-Offiziere (Дюгуа-Труина, Дюкесне, Суффрена und Турвиля). Wurde die Brücke sieht sehr imposant aus, aber eine Sammlung von Statuen, erwies sich als zu schwer, entstand die Bedrohung der Höhlenforschung. Bei Louis-Philippe I Skulpturen wurden in Versailles, und zur gleichen Zeit gab der Brücke die nächste Titel wieder nach dem Namen der Fläche, die zu jener Zeit schon wurde der Place de la Concorde.

Mehr nichts besonderes mit der Brücke nicht passiert – es erweitert die zwischen 1930 und 1932 Jahren, unter Beibehaltung der ursprünglichen Form und auch eine neoklassische Architektur. Jetzt ist er der größte Brücke von Paris. Unwahrscheinlich, dass die Fahrer, die nach ihm sung, daran erinnern, dass Sie gehen, um die Steine auf die Bastille.