Der Wolgograder метротрамвай ist eine Attraktion Wolgograd, in seiner Art einzigartig. Das Problem des Verkehrs innerhalb der Stadt, die eine große Ausdehnung entlang des Flusses Wolga, erschien und forderte die Lösungen zu allen Zeiten. So, noch im Jahr 1913 wurde der damalige Zarizyn wurde der erste Kreisstadt unter einigen Gouvernements, wo man mit der Straßenbahn und begonnen haben diese Art von Transport.

Mit dem Wachstum der Bevölkerung der Stadt das Problem der Personenverkehr wurde immer schärfer. Es könnte zu lösen Bau der U-Bahn, aber Wolgograd hatte die notwendige Millionen der Bevölkerung, so dass Anfang der 70er Jahre des vorigen Jahrhunderts bei den lokalen Behörden ist die Idee entstanden, einen Kompromiss zwischen U-Bahn und Straßenbahn. Im Jahr 1976 die Regierung hat die Entscheidung über den Bau in Wolgograd Stadtbahn, Teil der Route, dem ging es unter die Erde, wie Sie in der U-Bahn. Der Bau begann im selben Jahr. Wobei, im Bewußtsein der Perspektive des Wachstums der Bevölkerung der Stadt, beim Bau von Tunneln für die Möglichkeit in der Zukunft ersetzen Straßenbahnen der vollen U-Bahn-Waggons mit einem Minimum an Nacharbeit.

Auf den Bau der ersten Reihe dauerte acht Jahre, und im November 1984 fand der feierliche Start der Stadtbahn. Und der Bau der zweiten Reihe fortgesetzt. Wenigen Jahren erfolgreichen Betriebs-diese Idee aufgegriffen Ukrainische Bauarbeiter in Krivoy Rog. Mehr solcher Projekte niemand erkannt hat, in diesem Sinne ist der Wolgograder метротрамвай ist einzigartig, er wurde touristische Visitenkarte Wolgograd. Ende 2011 eröffneten die zweite Linie, originell ist die Entscheidung, ein technisches Problem des Mangels Straßenbahnen mit beidseitiger Anordnung der Türen.

Heute Wolgograd метротрамвай verbindet die nördlichen Stadtteile mit dem Zentrum ist, hat eine Länge von mehr als 17 Kilometer, 22 Stationen, von denen sechs befinden sich unter der Erde und sind nach den Standards der U-Bahn. Die jährlichen Transport ist etwa 50 Millionen Menschen! Метротрамвай befindet sich in der Liste der «Top 12» der Straßenbahnlinien in der Welt!

Jetzt ist die Entscheidung über den Bau der Dritten Linie, einer Länge von 7 Kilometern, die weiterhin die Route in die südlichen Bezirke der Stadt.